శక్తిస్టీరింగ్ వ్యవస్థలుసాధారణంగా ఆధునిక మిడ్-టు-హై-ఎండ్ కార్లు మరియు హెవీ-డ్యూటీ వాహనాలలో ఉపయోగిస్తారు, ఇది కారును నిర్వహించే సౌలభ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరచడమే కాకుండా, కారు డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ జోడించడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది మెకానికల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఆధారంగా ఇంజిన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ పవర్‌పై ఆధారపడే స్టీరింగ్ బూస్టర్ పరికరాల సమితి. కార్లు సాధారణంగా గేర్-అండ్-పినియన్ పవర్ స్టీరింగ్ మెకానిజమ్‌ను అవలంబిస్తాయి. ఈ రకమైన స్టీరింగ్ గేర్ సాధారణ నిర్మాణం, అధిక నియంత్రణ సున్నితత్వం, మరియు లైట్ స్టీరింగ్ ఆపరేషన్. ఇంకా, స్టీరింగ్ గేర్ పూర్తిగా మూసివేయబడినందున, తనిఖీ మరియు సర్దుబాటు సాధారణంగా అవసరం లేదు.
శక్తి నిర్వహణస్టీరింగ్ విధానంప్రధానంగా: ద్రవ నిల్వ ట్యాంక్‌లోని పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం యొక్క ద్రవ స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి
ఇది వేడిగా ఉన్నప్పుడు (సుమారు 66 ° C, మీ చేతులతో తాకడం వేడిగా అనిపిస్తుంది), ద్రవ స్థాయి తప్పనిసరిగా HOT (వేడి) మరియు COLD (చల్లని) మార్కుల మధ్య ఉండాలి. అది చల్లగా ఉంటే (సుమారు 21 ° C), ద్రవ స్థాయి ADD (ప్లస్) మరియు CLOD (చల్లని) మార్కుల మధ్య ఉండాలి. ద్రవ స్థాయి అవసరాలను తీర్చకపోతే, DEXRON2 పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం (హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్) నింపాలి.
